Шестерня ведущая КОМ КАМАЗ "ZORO" 22 зуба

Усиленная ведущая шестерня на 22 зуба (серия "ZORO") для коробок отбора мощности (КОМ) грузовых автомобилей КАМАЗ. Является главным силовым элементом привода, отвечающим за надежный съём и передачу крутящего момента от коробки передач на гидронасос или карданный вал навесного оборудования. Деталь изготовлена из высокопрочной легированной стали с глубокой термической закалкой. Обеспечивает бесшумное, плавное зацепление без биений и гарантирует долгий срок службы гидравлики даже при регулярной работе под пиковыми нагрузками.

Преимущества нашей шестерни:
Стойкость к ударным нагрузкам: При включении КОМ зубья испытывают мгновенный удар. Шестерня "ZORO" прошла специальную цементацию и закалку: поверхность зубьев обладает максимальной твердостью против истирания, а вязкая сердцевина предотвращает скол металла.
Идеальное зацепление (22 зуба): Высокоточная нарезка и шлифовка профиля зубьев на станках с ЧПУ исключает вой, гул и вибрации при вращении на рабочих оборотах двигателя.
Правильное пятно контакта: Геометрия эвольвенты зуба обеспечивает равномерное распределение давления по всей ширине венца, защищая сопряженную шестерню КПП от повреждений.
Надежность коммерческого транспорта: Качественная ведущая шестерня — это страховка от внезапного клина коробки передач и дорогостоящего срыва рабочего дня самосвала или манипулятора.

Технические характеристики:
Тип товара: Шестерня ведущая коробки отбора мощности (зубчатое колесо КОМ)
Марка автомобиля: КАМАЗ (все модификации с соответствующим типом КОМ)
Серия / Модификация: ZORO
Количество зубьев (Z): 22 зуба
Материал: Высокопрочная конструкционная легированная сталь
Назначение: Привод гидравлических насосов (НШ, аксиально-поршневых) и спецнадстроек

Применяемость:
Шестерня ZORO (22 зуба) широко применяется при гидрофикации и ремонте спецтехники на шасси КАМАЗ:
Самосвалы и тягачи: Привод насоса для подъема кузова и работы с самосвальными полуприцепами;
Подъемная и лесная техника: Автокраны (Клинцы, Ивановец, Галичанин), лесовозы и ломовозы с манипуляторами (КМУ Велмаш, Майман, Атлант);
Коммунальные машины: Мусоровозы, комбинированные дорожные машины (КДМ), илососы и цистерны.

Совет механика: При монтаже КОМ на картер коробки передач КАМАЗ критически важно правильно выставить боковой зазор в зацеплении шестерен! Регулируйте его толщиной уплотнительных паронитовых прокладок между коробкой передач и фланцем КОМ. Если зазора не будет — шестерня начнет выть и перегреваться, если зазор велик — зубья быстро разобьет ударами. Обязательно проверьте состояние сопряженной шестерни в КПП перед сборкой!