Фильтрующий элемент MF CRE 050 CD1 / MF1801P10NB (99х40х205) / Картридж сливной 10 мкм

Подходит на КА-700

Сменный гидравлический фильтрующий элемент (картридж) для эффективной очистки минеральных масел в сливных магистралях спецтехники. Является высококачественным аналогом самых востребованных фильтров Sofima / UFI (CRE050CD1), MP Filtri (MF1801P10NB) и Filtrec (R140C10B). Гарантированно задерживает мелкую грязь, продукты износа резиновых уплотнений и металлическую пыль до того, как масло вернется в гидробак. Надежно защищает вашу гидравлику от масляного голодания и дорогостоящих поломок.

Преимущества нашего фильтроэлемента:
Тонкая очистка (10 мкм): Фильтрующая штора изготовлена из плотной, специально обработанной целлюлозы (бумаги) с тонкостью 10 микрон. Это обеспечивает высокий класс чистоты гидравлической жидкости, критически важный для современных насосов и распределителей.
Оптимальная пропускная способность: Специальная укладка "гармошкой" увеличивает площадь фильтрующего материала. Картридж не создает эффекта «пробки» на сливе, предотвращая преждевременное срабатывание перепускного клапана.
Усиленный внутренний каркас: Перфорированная металлическая колба внутри элемента надежно защищает бумажную штору от смятия и деформации при скачках давления или холодном запуске зимой на густом масле.
100% совместимость (Точная геометрия): Посадочные размеры строго выдержаны (99 х 40 х 205 мм). Уплотнительные кольца из маслобензостойкой резины (NBR) исключают люфт и подсос грязного масла в обход фильтра.

Технические характеристики:
Тип товара: Сменный фильтрующий элемент (картридж масляного гидравлического фильтра)
Артикул / Кросс-номера: MF CRE 050 CD1, CRE050CD1 (UFI / Sofima), MF1801P10NB (MP Filtri), R140C10B (Filtrec), HYD 10-99/205K
Размерность:
Наружный диаметр (D) — 99 мм /
Внутренний диаметр (d) — 40 мм /
Высота (h) — 205 мм (общая до 211 мм)
Тонкость фильтрации: 10 мкм (номинальная)
Материал шторы: Целлюлоза (специальная гидравлическая фильтровальная бумага)
Рабочая среда: Гидравлические жидкости на минеральной основе

Применяемость:
Данный картридж является очень популярным стандартом. Он массово применяется в корпусах (колбах) сливных фильтров итальянских и европейских брендов на самой разной спецтехнике:
Дорожно-строительная техника: Автогрейдеры (ДЗ-143, ДЗ-180 «Брянский Арсенал»), погрузчики, экскаваторы;
Коммунальные машины: Мусоровозы (в т.ч. FAUN, МКМ), бункеровозы;
Подъемная техника: Автогидроподъемники (АГП, «Пожтехника»), автовышки, краны-манипуляторы;
Промышленность: Стационарные маслостанции, гидравлические прессы и станки.

Совет механика: Сливной фильтр из целлюлозы (с маркировками CD1, P10, C10) отлично и недорого справляется со своей задачей, но требует строгого соблюдения регламента замены (обычно каждые 500 моточасов). Со временем бумага впитывает конденсат из масла и теряет пропускную способность. Если фильтр забьется, масло пойдет в бак неочищенным через клапан байпаса. При замене фильтроэлемента обязательно вычищайте металлический налет со дна самого корпуса (колбы) фильтра!